罗列航空母舰飞翔甲板的火灾事例，论述了航母甲板防爆破救活体系，详细由分区设防、环状管网、区内并排排管、 甲板喷头、会集湿式供应、浙江金瑞恒出产的AFFF水成膜泡沬救活剂混合液组成。

  不论是战时仍是平常惯例练习，航空母舰飞翔甲 板都是极容易产生火灾的当地。再者，因为航母甲板 停放有作战飞机和武器弹药，所以，甲板火灾引起爆 炸事端最容易产生。轻则形成财产丢失，重则人员受伤或逝世。 为此，航母甲板救活体系应把补救爆破性火灾列为重 中之重。

  美国航母战后就产生火灾二十多起，最严峻的三 次火灾事端是：“尼米兹”号航母甲板火灾、“企业” 号航母甲板火灾和“福瑞斯特”号航母甲板火灾。三 次火灾都引发爆破，且丢失严峻。

  (1) 1981年5月26日23时25分，“尼米兹”号航母， 在离佛罗里达州海岸60英里(mi, 1 mi=1.61 km)处 的大西洋海面上，一架电子雷达搅扰机EA-6B在“尼 米兹”号后方着降时航向偏转，与停在飞翔甲板上的 其他飞机相撞(如图1)。航母飞翔甲板被大火掩盖，消 烤而产生爆破，舰上11人被烧死或被飞起的弹片打死， 48名水兵受伤。价值6 800万美元的EA-6B搅扰机焚毁， 2架价值3 600万美元的F-14战斗机作废，另3架严峻 受损,4架A-7战斗机不可以运用。形成1.5亿美元的丢失。

  (2) 1969年1月14日“企业”号航母在檀香山以 西70海里(nmile, 1 nmile=1.85 km)处，因为飞机机 身下悬挂的导弹，被发动机废气加热呈现爆破。火灾 很快延伸，使机群中的炸弹和导弹相继爆破起火。经 过消防员一个多小时的奋力抢救，飞翔甲板上的大火 才被操控。形成27人逝世,120人受伤。航母严峻破损， 右舷开了一个直径为4.5 m的裂口，甲板上另一裂口长 达8 m, 15架喷气机受到了损坏。

  3) 战后美国舰队最严峻的一次事端是：1967年 7月29 0 10时52分，“福瑞斯特”号航空母舰，忽然 起火，甲板上一片火海(如图2)。接着产生七次爆破, 到处是炸飞的臂膀大腿，现象可怕，还有许多人在睡 梦中死去。大火燃烧了 17ho这次灾祸形成134人逝世。 62人受伤,26架喷气式飞机焚毁,40架飞机连同弹射器, 火炮以及舰上各种设备都受到严峻损坏。舰体的10层 甲板有6层损坏。丢失高达1. 4亿美元。

  以上事端清楚明了，航空母舰飞翔甲板产生火灾 一旦引起爆破，结果很严峻。回来搜狐，检查更加多