不久前，陕西召开了“新春第一会”——《全省深化“三个年”活动暨招商引资推进会》，招商引资被单独提出。作为“龙头”的西安召开“新春第一会”后，与之对应的“新春第一开”就是风向标。

  “一日之计在于晨，一年之计在于春”。具有开端意义的开春工作，重视程度不言而喻。

  因此，西安市委书记如此评价2024年第一季度工作：“对完成全年目标任务至关重要——要抓住一切有利时机，利用一切有利条件，看准了就抓紧干，能多干就多干。全力以赴抢时间、赶进度、提效率”。

  这个背景下，西咸新区举行2024年一季度重点项目集中签约开工竣工仪式，官方给出“开工项目数量多、投资金额大”等特点。

  包含重点项目签约、开工和竣工，共涉及项目218个、总投资额1516亿。集中签约共88个，其中产业项目78个（总投资607.21亿），秦创原科技项目10个。新开工79个、总投资370.83亿，年度计划投资92.35亿。

  一是“80%”的数字指标：西安市长表示——“产业类和基础设施类占比超80%，充足表现了西咸新区作为国家级新区的开拓奋进精神和统筹组织能力，充足表现了西安国家中心城市副中心的区域活力和发展的潜在能力”。

  二是“竣工投产”的数字：公开报道显示，本次竣工投产投用项目达到51个、总投资537.97亿，占本次“第一开”比例分别达到23%和35%。从早期的“蓝图”到实实在在的竣工投产，带来的就是产能和就业。

  数字的背后，来自西咸新区“滚动推进机制”，构建了“谋划一批、储备一批、开工一批、投产一批”项目。对此，西咸新区也进行总结：

  特别是去年以来，西咸新区紧盯全省全市发展重点，结合新区资源禀赋，坚持招商引资“一号工程”和“一把手工程”地位不动摇，用好投行思维，强化产业链招商，优化服务保障，推动各类重点项目加快建设。

  值得注意的是，官方重点凸显这样的表述：“将加速引导创新资源、创新主体向秦创原总窗口集聚”。

  在西安“新春第一会”上，分析西安市委书记的相关主旨讲话，能够准确的看出未来西安持续发力的方向：

  在加快推进“双中心”建设成形起势上，要坚持把高质量建设“双中心”作为立市之本，强化“秦创原”牵引带动作用，在攻克“卡脖子”关键核心技术、强化企业创新主体地位等方面实现更大突破。

  在加快推进“双中心”建设成形起势上，要坚持把高质量建设“双中心”作为立市之本，强化“秦创原”牵引带动作用，在攻克“卡脖子”关键核心技术、强化企业创新主体地位等方面实现更大突破。

  西安统计局多个方面数据显示，2023年西安六大支柱产业产值和五大新兴起的产业营收分别增长10.1%、6.1%。与此同时，技术合同成交额突破3800亿，这一个数字已相当于2022年的上海，“京沪镐”格局愈加稳定。

  要知道，西安发展方向已明确：“建好西安综合性国家科学中心和科学技术创新中心，努力打造国家重要科研和文教中心、高新技术产业和制造业基地。”

  数字体现结果，定位则决定方向。央视新闻客户端消息，国务院总理在2024年1月29日至30日来陕调研时，就强调“以科学技术创新推动产业创新，加快培育和发展新质生产力，更好带动和促进经济转型升级。”

  这期间，国务院总理考察了“五企一校”，有一企和一校都位于西咸新区。西咸新区的重要性，不言而喻：

  要知道，西安先进制造业、新兴创新产业的“主战场”，就在各个新区。西咸新区既承载着“西咸一体化”使命，也是西安都市圈副中心和极核区。堪称“陕西一号工程”秦创原总窗口，就在这里。

  截至目前，西咸新区共有高新企业2618家、入库科技型中小企业4970家，分别是2021年初的18.1倍和6.6倍。在2023年，完成技术合同交易额实现223亿，是2021年2.8倍。这些倍数，就是这一推动力的结果。

  与此同时，2月28日西咸新区召开了“2024年高水平质量的发展推进大会”，总结了2023年工作并安排2024年重点任务。迹象也显示，西咸新区的发展已有了新的开始。

  从国家层面，国务院总理对区域的企业和高校进行考察；从省级层面，陕西省2024年第一季度重点项目开工活动在此举行……这些信号，不言而喻。

  了解推进力度，作为“发展先行军”的交通基建就是观察点。“要想富先修路”这句话背后，其实是快速发展阶段对交通的强烈需求。作为“西咸一体化”核心枢纽，西咸新区交通已进入新的“黄金期”。

  对“西咸一体化”，省市级多次会议已强调：要从国家区域发展的策略的高度推进一体化，并要求“取得新突破”。

  对外开放上，国际级交通枢纽将投用：机场三期，是中西部规模最大之一以及西北地区投资最大的机场。T5航站楼，无论在规模还是等级都比肩京蓉新机场。一手消息显示，将于年内投用。

  轨道交通上，全纬度的地铁网络构建：地铁四期已进入新公示阶段，五条线号线）与西咸有关。目前，西咸已开通地铁1、5、14和16号线，地铁网络基本成型。

  快速路网上，“枢纽级”正持续推进：西咸与西安、咸阳共规划相互连通道路43条，合计466公里。目前，阿房一路、泾高通道等已通车，连霍高速辅路即将开通，西兴高速等正全力推进。

  2024年，能够说是西咸新区发展关键的一年：一是获批国家级新区十年，二是国家中心城市建设的定位。

  近期国家发改委相关《行动计划》中，强调国家级新区的任务，并明确：陕西西咸新区加快实施“西安-咸阳一体化”产业协作、相互连通重点项目建设，探索创新协同、产业协作、公共服务一体化等实现路径。

  省委全会要求：发挥西咸新区极核功能，加快西安-咸阳一体化。在西安“两会”上，西咸被定位为唯一的国家中心城市副中心，被要求打造西安都市圈核心功能区和重要增长极。

  当下大环境，西安已进入到新的发展时期，新任务和新挑战随之而来。对获批十年的西咸新区来说，一个新的起点也将重启。